За някои железопътни проекти, които са в процес на изграждане или са планирани да започнат, напредъкът им непрекъснато се актуализира, тъй като те вече са в процес на изграждане или предстои да започнат, така че те винаги са поддържали експозиция и обществено мнение.За някои линии, които все още са в процес на планиране, поради бавния напредък на проекта в ранния етап, съответният напредък също е „рядко срещан“.Въпреки това, със започването или завършването на много ключови железопътни проекти, се очаква някои планирани линии да заемат центъра на общественото мнение и да увеличат „разгорещеността на дискусиите“.позволете ми да ви представя 5 железопътни линии, които все още са в процес на планиране, и да разгледам техните проекти.Въпреки че някои от тях не са започнали толкова скоро, те могат поне да дадат на хората, които се интересуват от тези редове, ново разбиране за тях.
Първият е участъкът Yiwu-Jinyun от високоскоростната железопътна линия Hangzhou-Li:железопътната линия е разположена в централната и югозападната част на провинция Zhejiang, свързваща Jinhua и Lishui.Всички планове, инвестиционни и финансови модели и консенсус по маршрута имат съответни основи.През първата половина на тази година беше създадена група за предпроектни изследвания, която да проведе предпроектни проучвания и да организира подготовката и одобрението на предпроектни проучвания, проучвания за осъществимост, предварителен дизайн и свързаните с тях допълнителни специални доклади, както и да проучи и предлага инвестиционни и финансови планове за проекти.
Понастоящем проектът е започнал да задълбочава проучването и наддаването на схемата за планиране.Необходимо е да завършите подготовката на доклада за проекта и да преминете прегледа, да завършите прогнозата за транспортното търсене на проекта и да проучите и предложите функционалното позициониране на проекта и канала, техническите стандарти и времето за строителство.Предвижда се преди края на март 2023 г. докладът по проекта да бъде разгледан и окончателният проект да бъде завършен.
Планираната обща дължина на линията от Yiwu до Jinyun е 86,054 километра.Започва от съществуващата гара Yiwu.След напускане на гарата, линии 3 и 4 на Jinyi ще се използват за достигане до гара Jinyi.На юг гара Wuyong ще бъде създадена на кръстовището на Yongkang и Wuyi.Има западна гара Jinyun.
Втората е железопътната линия Hexu:експресната железопътна линия Xuzhou-Heze влезе в съществуващото средносрочно и дългосрочно планиране на железопътната мрежа на моята страна.Планира се цялата линия да бъде начертана от железопътната линия Longhai, минаваща през окръг Tongshan, окръг Peixian, окръг Fengxian на град Xuzhou, град Heze в провинция Шандонг, минаваща през окръг Shanxian, окръг Chengwu, окръг Dingtao и завършваща на гара Dingtao на съществуващата железопътна линия Пекин-Коулун.
Понастоящем железопътните линии Xuzhou-Peixian и Peixian-Fengxian са построени в Xuzhou, провинция Jiangsu, и те ще бъдат модернизирани и реконструирани, докато линията между гара Fengxian Shouxian и гара Dingtao трябва да бъде новопостроена.
Участъкът от Heze до Shouxian е планиран да води от края на гара Shouxian.След като пресече границата между Шандонг и Суджоу, ще влезе в окръг Шансиан, град Хезе, провинция Шандонг.Гара Yingji и южна гара Dingtao.В момента участъкът от Heze до Shouxian е започнал да планира избор на място и наддаване за услуги за предварителна квалификация на земята.Предварителното проучване на проекта е официално стартирано, а строителството е планирано да започне през 2023 г.
Третата е междуградската железница Yamei-Leshan-Chongqing:проектът първоначално беше планиран да започне от Ya'an, през Meishan, Leshan и до Zigong.Преди две години беше завършено предварителното проучване за осъществимост и премина експертна проверка и линията в Лешан беше одобрена.Това е да се използва планът на разклонителната линия Emeishan на междуградската железопътна линия Chengmian-Le, през Emei (съвместно с гара Chengmianle Emei), Leshan (съвместно с гара Chenggui Leshan), Jingyannan (гара Jingyannan е установена в град Yancheng), до Zigong City .
По-късно тя се стреми да разшири първоначално планираната железопътна линия Yameile до Chongqing и беше включена в „Многостепенното планиране на железопътния транзит на икономическия кръг Chengdu-Chongqing“ като изследователски и демонстрационен проект.Тазгодишното наддаване за предпроектно проучване за участъка от Chongqing до Zigong също беше проведено.Предвижда се подготовката на доклада за предпроектно проучване за участъка от Чунцин до Зигун да приключи преди 30 декември тази година.
Четвъртата е междуградската железница Юг-Жухай-Жухай:тази железопътна линия се появи официално едва през последните две години.Предвижда се да води от Wanqingsha на юг и е разделен на две линии.Западната линия минава през Cuiheng New District, Torch Development Zone, Zhongshan City, Shiqi Street, East District Street, Wanqingsha Town, Nansha District, Guangzhou City;източната линия минава през Zhongshan до Zhuhai.
В момента секцията Wanqingsha до Xingzhong е започнала наддаването за общ договор за проучване и проектиране и се стреми да изпълни условията за започване на тази година.Общата продължителност на строителството е ориентировъчно 5 години.
Петата е железопътната линия Changyue-Kowloon:този проект е позициониран като железопътна линия с обща скорост в съответното железопътно планиране на моята страна.Линиите са разположени в провинциите Хунан, Хубей и Дзянси., окръг Huarong, град Yueyang, окръг Tongcheng, провинция Hubei, окръг Xiushui, провинция Jiangxi до град Jiujiang, с планирана скорост от 200 km/h
Време на публикуване: 11 ноември 2022 г